Ang mga sasakyang panghimpapawid na uri ng dagat fender
Ang mga sasakyang panghimpapawid na uri ng mga fender ng dagat ay gawa gamit ang mataas na lakas na goma, na epektibong sumisipsip ng enerhiya ng epekto upang mabawasan ang pagkasira ng banggaan sa pagitan ng mga vessel at pantalan. Nag-aalok sila ng mahusay na paglaban sa pagsusuot, mga anti-aging na katangian, at kakayahang umangkop sa malupit na mga kapaligiran sa dagat, tinitiyak ang isang mahabang buhay ng serbisyo.
Sa pamamagitan ng pagsasama ng mga dalubhasang compound ng goma at mga disenyo ng istruktura mula sa teknolohiyang gulong ng sasakyang panghimpapawid, ang mga fender na ito ay nagpapakita ng pambihirang lakas at katigasan, na may kakayahang may malaking malaking presyon at alitan sa panahon ng barko, na ginagarantiyahan ang makinis at ligtas na mga operasyon sa docking.
Ang mga sasakyang panghimpapawid na uri ng mga fender ng dagat ay pangunahing ginagamit sa panahon ng vessel docking, mooring, at mga operasyon ng berthing. Naka -install sa mga gilid ng mga barko o sa mga gilid ng mga pantalan, sumisipsip sila ng epekto ng pagbangga sa pagitan ng mga vessel at berths, pati na rin sa pagitan ng mga vessel mismo, na pumipigil sa pinsala sa mga barko ng barko at mga istruktura ng port. Ang mga ito ay angkop din para sa mga port, mga terminal ng ferry, mga platform sa malayo sa pampang, at iba pang mga kapaligiran sa dagat, na nagbibigay ng proteksyon para sa iba't ibang mga pasilidad at mga sasakyang pang -tubig. Lalo na sa magaspang na dagat o abalang port, ang mga fender ng dagat ay nagpapaganda ng kaligtasan at kahusayan sa pagpapatakbo.
Ang mga sasakyang panghimpapawid na gulong ng Sunkai ay malawakang ginagamit bilang isang proteksiyon na cushioning system para sa mga barko at pantalan, na gumagamit ng mga layer ng malakas na gulong ng sasakyang panghimpapawid sa paligid ng isang katawan ng fender fender upang sumipsip ng epekto ng enerhiya at mabawasan ang lakas ng pagbangga sa panahon ng mga operasyon ng berthing; Hindi lamang nila pinalalawak ang buhay ng serbisyo ng parehong mga sasakyang-dagat at mga istruktura ng port ngunit nagbibigay din ng isang matibay, mabisa, at mababang solusyon sa pagpapanatili na maaaring makatiis sa malupit na mga kapaligiran sa dagat at paulit-ulit na paggamit ng mabibigat na tungkulin.
Pneumatic 50 kPa fender size at mga kinakailangan sa pagganap
Laki ng nominal Diameter x Haba (mm)
Paunang panloob Presyon (KPA)
Garantisadong enerhiya pagsipsip (GEA)
Reaksyon ng reaksyon sa DEFLECTION NG GEA (R)
Hull presure (panloob presyon) sa GEA pagpapalihis (p)
60 ± 5%kJ
Tolerance+10% (KN)
Halaga ng Sanggunian (KPA)
500*1000
50kpa
6
64
132
600*1000
50kpa
8
74
126
700*1500
50kpa
17
137
135
1000*1500
50kpa
32
182
122
1000*2000
50kpa
45
257
132
1200*2000
50kpa
63
297
126
1350*2500
50kpa
102
427
130
1500*3000
50kpa
153
579
132
1700*3000
50kpa
191
639
128
2000*3500
50kpa
308
875
128
2500*4000
50kpa
663
1381
137
2500*5500
50kpa
943
2019
148
3300*4500
50kpa
1175
1884
130
3300*6500
50kpa
1814
3015
146
3300*10600
50kpa
3067
5257
158
4500*9000
50kpa
4752
5747
146
4500*12000
50kpa
6473
7984
154
Pneumatic 80 kPa fender size at mga kinakailangan sa pagganap
Ang haba ng laki ng nominal x (mm)
Paunang panloob Presyon (KPA)
Garantisadong enerhiya pagsipsip (GEA)
Reaksyon ng reaksyon sa DEFLECTION NG GEA (R)
Hull presure (panloob pr ssure) sa gea pagpapalihis (p)
Ipadala ang iyong pagtatanong sa Sunkai ngayon! Kumuha ng isang mabilis na quote para sa aming kalidad ng airbag ng dagat, marine fender, marine buoys. Nag -aalok ang aming koponan ng China ng propesyonal na suporta.
Gumagamit kami ng cookies para mag-alok sa iyo ng mas magandang karanasan sa pagba-browse, pag-aralan ang trapiko sa site at i-personalize ang content. Sa paggamit ng site na ito, sumasang-ayon ka sa aming paggamit ng cookies. Patakaran sa Privacy