Ang mga airbag ng marine goma ay nababaluktot na mga tool na ginagamit upang matulungan ang mga barko na slide mula sa slipway papunta sa tubig. Ang panlabas na layer ay gawa sa scratch resistant at non aging goma, at maraming mga layer ng matibay na synthetic fiber na tela ay sandwiched sa loob bilang balangkas. Ang pangkalahatang hugis ay isang bilog na cylindrical na hugis, na may parehong mga dulo ng mahigpit na selyadong, at ang ilan ay kahit na may mga grooves sa ibabaw upang maiwasan ang pagdulas.
| Diameter (metro) | Epektibong haba (metro) | Layer | Pressure (MPa) | ||
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 | ||
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 | ||
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 | ||
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 | ||
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 | ||
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 | ||
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 | ||
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 | ||
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 | ||
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 | ||
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 | ||
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 | ||
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 | ||
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 | ||
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 | ||
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 | ||
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 | ||
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 | ||
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 | ||
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 | ||
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 | ||
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 | ||
Ang pangunahing materyal ng airbag ng marine goma ay ang materyal na composite na goma, at ang pangunahing katawan ay gawa sa mataas na lakas na natural na goma, o synthetic goma tulad ng styrene butadiene goma at butadiene goma bilang matrix; Panloob, ang mga high-lakas na kurtina ng mga thread na gawa sa naylon, polyester, o mga materyales na aramid ay naka-embed sa maraming mga layer bilang isang balangkas, na maaaring suportahan ang lakas; Ang isang panlabas na layer ng wear-resistant at pagtanda na lumalaban na proteksiyon na layer ay idadagdag din upang makayanan ang pagsusuot at epekto sa kapaligiran sa paggamit.
Ang materyal na kumbinasyon na ito ay napaka -praktikal, dahil mayroon itong sapat na pagkalastiko upang umangkop sa pagpapapangit na dulot ng bigat ng barko, pati na rin ang malakas na paglaban sa luha at pagsabog. Maaari rin itong makatiis ng pagguho ng tubig sa dagat at radiation ng ultraviolet, tinitiyak na ang mga airbags ay maaaring gumana nang matatag kapag inilunsad ang barko.
Ang pangunahing materyal ng mga airbag ng barko ng barko ay ang materyal na composite ng goma, at ang pangunahing katawan ay gawa sa mataas na lakas na natural na goma, o synthetic goma tulad ng styrene butadiene goma at butadiene goma bilang matrix; Panloob, ang mga high-lakas na kurtina ng mga thread na gawa sa naylon, polyester, o mga materyales na aramid ay naka-embed sa maraming mga layer bilang isang balangkas, na maaaring suportahan ang lakas; Ang isang panlabas na layer ng wear-resistant at pagtanda na lumalaban na proteksiyon na layer ay idadagdag din upang makayanan ang pagsusuot at epekto sa kapaligiran sa paggamit.
Ang materyal na kumbinasyon na ito ay napaka -praktikal, dahil mayroon itong sapat na pagkalastiko upang umangkop sa pagpapapangit na dulot ng bigat ng barko, pati na rin ang malakas na paglaban sa luha at pagsabog. Maaari rin itong makatiis ng pagguho ng tubig sa dagat at radiation ng ultraviolet, tinitiyak na ang mga airbags ay maaaring gumana nang matatag kapag inilunsad ang barko.
Ang mga airbag ng goma ng barko ay pangunahing ginagamit para sa mga operasyon sa pag -load at pag -load ng barko, lalo na sa mga shipyards at shipyards upang mapalitan ang tradisyonal na mga slipway, at angkop para sa paglulunsad at paghatak ng iba't ibang mga barko ng tonelada. Bilang karagdagan, malawak itong ginagamit sa relocation ng barko, pag -iwas sa banggaan ng emerhensiya sa mga pantalan, pag -angat at paghawak ng mga sunken box at malalaking sangkap, pati na rin ang saligan na pagsagip, operasyon ng pag -save at iba pang mga senaryo. Ang mga airbags ng goma ay karaniwang ginagamit para sa pag -angat, pagsasalin, at pagpoposisyon ng mga mabibigat na bagay sa konstruksyon ng tulay, pag -install ng platform sa malayo sa pampang, at iba pang mga proyekto sa engineering.
Maaari silang malawakang magamit upang maproseso ang iba't ibang mga malalaking prefabricated reinforced kongkreto na mga produkto (tulad ng Caissons, box culverts, tulay), kagamitan sa pagbabarena ng langis, at komprehensibong mga gusali.
2. Lumulutang at pagpuno ng mga airbag:
Sa panahon ng pag -save ng mga nalubog na barko at mga operasyon sa pag -install sa ilalim ng tubig, ang kaukulang kasiyahan ay maaaring maibigay ayon sa mga kinakailangan sa customer. Ang pagpuno at lumulutang na mga airbags ay maaaring mababaluktot na pinagsama para sa iba't ibang mga layunin tulad ng pag -save ng mga sunken ship, pag -install ng mga lumulutang na tulay, pantalan, itaas na mga pipeline ng tubig, atbp, tulad ng pagsakop sa mga silid ng engine.
3. Ship Water Supply and Drainage Airbags:
Malawakang ginagamit sa supply ng tubig at engineering engineering para sa malaki, daluyan, at maliit na mga barko, pag -save ng paggawa, oras, at pagsisikap.
4. Spindle Airbag:
Maaari itong palitan ang mga mandrels ng kahoy o bakal na ginagamit para sa pagbuhos ng mga guwang na malalaking reinforced kongkreto na istruktura.
5. Mga Kaligtasan ng Kaligtasan ng Kaligtasan:
Maaari itong magamit bilang isang lalagyan ng imbakan at transportasyon para sa mga gas o likido.
Address
869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
Tel
