Ang aming mga sasakyang panghimpapawid na airbag ay sobrang maraming nalalaman-nagtatrabaho sila para sa lahat ng uri ng gear, mula sa libong tonong kargamento hanggang sa mga ultra-malalaking tangke ng langis at mga platform sa malayo sa pampang. Nakakuha sila ng isang matigas na build: mataas na lakas ng naylon cord na tela para sa panloob na frame at magsuot ng goma na lumalaban sa labas, kaya't pinanghahawakan nila kahit na ang senaryo.
Ang paglulunsad ng barko, beaching para sa pagpapanatili o inspeksyon, at paglilipat: Gumagamit kami ng maraming mga airbag na magkasama upang kumalat nang pantay -pantay. Maaari mong i-tweak ang antas ng inflation na tama lamang upang makontrol kung paano inilulunsad ang barko, na bumabawas nang higit pa sa pinsala sa alitan kaysa sa mga slipway ng old-school-kahit na nakakalito na mudflat terrain ay hindi magugulo ang operasyon. Kapag ang beaching para sa pagpapanatili, hindi na kailangan para sa mga pag-setup ng mabibigat na tungkulin; I -inflate o i -deflate lamang ang mga airbag upang maiangat o ibababa ang katawan ng katawan. Para sa paglilipat, ang mga airbag ay kumikilos bilang sumusuporta sa pag -ikot upang ilipat ang katawan ng katawan sa paligid - perpekto para sa mga pantalan kung saan masikip ang puwang.
Ang pagsagip ng shipwreck, pag -aangat sa ilalim ng tubig, at pagbangga ng pantalan ay cushioning: kapag nag -save, ang pagpapalaki ng mga airbag ay lumilikha ng malakas na kasiyahan. I -set up ang mga ito sa maraming mga puntos, at maaari mong maiangat nang maayos ang wreck nang hindi nagiging sanhi ng mas maraming pinsala. Hinahayaan ka ng pag-aangat sa ilalim ng tubig na ayusin ang pag-load nang tumpak, mahusay para sa mga kakaibang bahagi na bahagi. Bilang isang unan ng banggaan, nag-compress sila ng higit sa 60% upang magbabad ng enerhiya na epekto-ang kanilang yunit ng presyon ng ibabaw ay 30% -50% na mas mababa kaysa sa mga tradisyunal na fender. Awtomatikong inaayos din nila ang pag -agos, pinapanatili ang mga pantalan at barko na ligtas at tunog.
Mas matalino sila kaysa sa mga old-school slipway. Kapag napalaki, ang kanilang kasiyahan at lakas ng pag-load ay hayaan ang kahit na sampung-libong-toneladang mga barko na gumagalaw na maganda at makinis. Pinangangasiwaan nila ang mga nakakalito na mga site ng trabaho tulad ng isang pro - pagbagsak sa mga gastos sa pagpapatakbo at pag -ahit ng oras ng konstruksyon din. Kaya't, ang mga airbags ng sasakyang -dagat ay isang mahalagang pagpipilian para sa mga industriya ng pagpapadala, paggawa ng barko, at salvage.
| Diameter (metro) | Epektibong haba (metro) | Layer | Pressure (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5-6 | 0.07-0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07-0.10 |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0.07-0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0.08-0.12 |
| 1.2 | 15 | 5-6 | 0.08-0.12 |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0.08-0.16 |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0.08-0.16 |
| 1.5 | 20 | 4-8 | 0.08-0.16 |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0.08-0.16 |
| 1.8 | 12 | 5-8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0.08-0.15 |
| 1.8 | 18 | 5-8 | 0.08-0.15 |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0.08-0.15 |
| 20 | 18 | 6-10 | 0.08-0.18 |
| 2.0 | 20 | 6-10 | 0.08-0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7-10 | 0.07-0.13 |
| 2.5 | 20 | 7-10 | 0.07-0.13 |
| 2.5 | 24 | 7-10 | 0.07-0.13 |
Address
869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
Tel
